（同步刊載於《破報》復刊第508期）
「難攻老頭，俺很想問你，為這些東西付出青春值得嗎？」「鬼塚老師，青春，是拿來補童年的…」
|
本週，專欄一樣寫得辛苦…但一星期來看到「珊瑚礁秘密基地」上引起的熱烈迴響（孩子，七篇留言已經夠感人了…）胸中那一把「宅火」便又復燃了起來～[鬼塚按：俺最佩服老頭的一點是──眾人避『宅』唯恐不及，他倒總是坦然跟大家站在一起…]
不同於當初撰寫【巨大論】的情況，在著手這篇【操縱論】時，一開始就列出了「分析結構綱要」。也因此，剩餘工作變得相當有邏輯有條理，「蒐羅/考據/諮詢/立論」的過程，算是進行得頗為順利──只是，「時間」一直不夠用，但這也是沒辦法的難題… 承蒙大家支持鼓勵，更重要的是有人竟然「為難攻博士將來改訂出書著想」前來助拳提供「補完」建議！諸君～「鬼攻二人組」不會辜負你/妳們的好意！繼續拼啦～ |
「超‧真‧神 計畫」再啟動！【操縱論】強襲登場～ [鬼塚按：有你的！沒想到『操縱』學問居然這麼大呀…]
上回，難攻博士替大家介紹了【操縱論】當中，關於「人機互動關係」的部分；接著，因篇幅有限之故，在講解「人機相對位置」時，僅僅剖析了「遠隔操縱」而留下「固定式座艙/分離式座艙/其他」未能詳述…有人或許納悶：區分「固定式/分離式」有啥困難嗎？常識判斷一下：能脫離機器人的叫「分離式」；拆不開的叫「固定式」──不就這麼簡單？這…大佬您有所不知咯…
先講「固定式」，撇開保障駕駛員生命安全的「彈射裝置」不說（這玩意兒雖能『分離』，但理論上沒辦法組回去繼續參戰咩…）這「固定」的爭議性不大，暫且擱著；最麻煩的要屬「分離式」的定義──雖說「能脫離機器人」的就是「分離式座艙」；但若是「一旦『脫離』則『機器人』這形體就『瓦解』」者，還能算是「座艙分離」嗎？也許你會說：「這種例子不多吧？」錯！從「變形/合體」始祖《蓋特機器人》開始，這類東西就多得不勝枚舉──幾台各有駕駛員的戰鬥機器組成「機器人」，若其中某台「脫離」，則「機器人」也不復存在──說這叫「分離式座艙」實在非常奇怪！於是乎，將「合體/分體」這項變因抽取出來後，這下子「固定式」陣營顯然一夜間興旺了起來！[鬼塚按：座艙分開還能保持『人形』才符合老頭『分離式』定義，對吧？]
嗯…一直在「固定/分離」裡頭打轉，感覺有點像在賣冷氣…接著來談個更有趣的話題！有沒統計過，這些騎在「超級巨人」身上的駕駛員，通常都是坐鎮在大鐵人身上哪些「穴位」領導指揮咧？答案可能比你想像的還有趣喲…
首先，「頭＝腦」最為直覺，想對超級機器人發號施令，像《無敵鐵金剛》一般選擇佔領「頭部」絕對合理；其次，「胸＝心」，將操縱席設在胸口位置（如《勇者萊汀》[Brave RAIDEEN；1975.04]），賦予機器人一顆「人心」以補足《綠野仙蹤》錫鐵人的缺憾，也算功德一件；再者，順著下來到了「腹部」，最有名的例子就是《機動戰士鋼彈》（Mobile Suit GUNDAM；1979.04）「核心戰機」的擺放位置：若依照達文西「維特魯威人」（The Vitruvian Man）一圖所示，此處為人體中心所在，也算非常具有正當性！[鬼塚按：真是會扯…]
「頭/胸/腹」三大駕駛位置講完了，難不成還有別的嗎？想問倒難攻博士，可也沒那麼容易──「背後」如何？2006年奇蹟神作《反逆的魯路修》（CODE GEASS：Lelouch of the Rebellion）中的「人型自在戰鬥裝甲騎：Knightmare Frame」設定，基本上，駕駛員的位置就擺在「背包」裡！（彈射也方便～）
「喂～有沒有『脖子』操縱席咧…」考我嗎？印象裡，《機動警察》（Mobile Police PATLABOR；1988.04）駕駛員偶爾是會從頸部探出頭來…但不太算是正常操控狀態；倒是《新世紀福音戰士》的指揮艙「插入拴」確實是從頸椎整根沒入──不過插多深就不清楚了…[鬼塚按：這你也能掰出來，佩服…]
「嗯…總沒有人在『下體』駕駛吧…（羞）」嘿～還真是有咧！咱們所敬愛的「鋼彈教父」富野由悠季大師就有這癖好：《逆A鋼彈》（Turn A GUNDAM；1999）駕駛艙基本上就在白色巨人「兜襠布」位置；而另一部異色傑作《機動神腦》（Brain Powerd；1998）則一天到晚讓駕駛員在溫潤柔軟的「子宮」裡爬進爬出…[鬼塚按：這形容詞絕非老頭亂掰，而是第一集女主角描述的…]
屌爆了唄！坦白說，有沒注意到：無論是「頭/胸/腹/頸/背/胯」，都落在「人體中軸縱切面」（即道家所謂『小周天』）上；至於其他部位呢？如果駕駛員只有一人，犯不著擠歪一邊去幹啥吧！但多人的話，那可就得另當別論了…
人多？超級機器人的「駕駛人數」有沒值得研究的地方？一個的不必談，兩個的有各種協同關係（如先前提過的『輔助駕駛』或像《電童》[Gear Fighter DENDOH；2000.10]一般的雙座『平行控制』）；三人的話，通常不是切換「主控權限」就是「理論上各司其職」；至於四五人，甚至更多的情況，那…咱們就留口飯給這些設定人員吃吧…話說到此，有人在問「史上最多」嗎？《機甲艦隊》（Armored Fleet DAIRUGGER XV；1982.03）共塞了十五名駕駛──「控制權」還事小，那些勇士的實際工作狀況，還是別去想像的好…
「人機相對位置」還漏提啥？怪例！！！關於「固定式」是有個非常奇葩且符合「字面意義」的典範：《黑豹鬥士》（GORDIAN The Warrior；1979.10）首創「洋蔥式合體」，包在最內層的主角根本和釘十字架沒兩樣，物理上保證絕對「固定式」！另外，老牌《鋼鐵吉克》（Magne-Robot Iron JEEG；1975.10）更屬怪中之怪：說「駕駛人在頭部」基本上對也不對──因為「駕駛人是直接變成頭部」呀！這下可恐怖啦…[鬼塚按：『駕駛』跟『人』都有疑問哪…]
唉～一整版的篇幅，居然還是不夠寫，「人機操控介面」只好下週再聊咯～
鬼塚按：老頭這陣子氣色好了一點，不像之前總是陰沈沈…喂～多活幾年啦～俺還希望活著看到華人科幻圈子開花結果咧！（俺去買雞精給你灌好了…）
先講「固定式」，撇開保障駕駛員生命安全的「彈射裝置」不說（這玩意兒雖能『分離』，但理論上沒辦法組回去繼續參戰咩…）這「固定」的爭議性不大，暫且擱著；最麻煩的要屬「分離式」的定義──雖說「能脫離機器人」的就是「分離式座艙」；但若是「一旦『脫離』則『機器人』這形體就『瓦解』」者，還能算是「座艙分離」嗎？也許你會說：「這種例子不多吧？」錯！從「變形/合體」始祖《蓋特機器人》開始，這類東西就多得不勝枚舉──幾台各有駕駛員的戰鬥機器組成「機器人」，若其中某台「脫離」，則「機器人」也不復存在──說這叫「分離式座艙」實在非常奇怪！於是乎，將「合體/分體」這項變因抽取出來後，這下子「固定式」陣營顯然一夜間興旺了起來！[鬼塚按：座艙分開還能保持『人形』才符合老頭『分離式』定義，對吧？]
嗯…一直在「固定/分離」裡頭打轉，感覺有點像在賣冷氣…接著來談個更有趣的話題！有沒統計過，這些騎在「超級巨人」身上的駕駛員，通常都是坐鎮在大鐵人身上哪些「穴位」領導指揮咧？答案可能比你想像的還有趣喲…
首先，「頭＝腦」最為直覺，想對超級機器人發號施令，像《無敵鐵金剛》一般選擇佔領「頭部」絕對合理；其次，「胸＝心」，將操縱席設在胸口位置（如《勇者萊汀》[Brave RAIDEEN；1975.04]），賦予機器人一顆「人心」以補足《綠野仙蹤》錫鐵人的缺憾，也算功德一件；再者，順著下來到了「腹部」，最有名的例子就是《機動戰士鋼彈》（Mobile Suit GUNDAM；1979.04）「核心戰機」的擺放位置：若依照達文西「維特魯威人」（The Vitruvian Man）一圖所示，此處為人體中心所在，也算非常具有正當性！[鬼塚按：真是會扯…]
「頭/胸/腹」三大駕駛位置講完了，難不成還有別的嗎？想問倒難攻博士，可也沒那麼容易──「背後」如何？2006年奇蹟神作《反逆的魯路修》（CODE GEASS：Lelouch of the Rebellion）中的「人型自在戰鬥裝甲騎：Knightmare Frame」設定，基本上，駕駛員的位置就擺在「背包」裡！（彈射也方便～）
「喂～有沒有『脖子』操縱席咧…」考我嗎？印象裡，《機動警察》（Mobile Police PATLABOR；1988.04）駕駛員偶爾是會從頸部探出頭來…但不太算是正常操控狀態；倒是《新世紀福音戰士》的指揮艙「插入拴」確實是從頸椎整根沒入──不過插多深就不清楚了…[鬼塚按：這你也能掰出來，佩服…]
「嗯…總沒有人在『下體』駕駛吧…（羞）」嘿～還真是有咧！咱們所敬愛的「鋼彈教父」富野由悠季大師就有這癖好：《逆A鋼彈》（Turn A GUNDAM；1999）駕駛艙基本上就在白色巨人「兜襠布」位置；而另一部異色傑作《機動神腦》（Brain Powerd；1998）則一天到晚讓駕駛員在溫潤柔軟的「子宮」裡爬進爬出…[鬼塚按：這形容詞絕非老頭亂掰，而是第一集女主角描述的…]
屌爆了唄！坦白說，有沒注意到：無論是「頭/胸/腹/頸/背/胯」，都落在「人體中軸縱切面」（即道家所謂『小周天』）上；至於其他部位呢？如果駕駛員只有一人，犯不著擠歪一邊去幹啥吧！但多人的話，那可就得另當別論了…
人多？超級機器人的「駕駛人數」有沒值得研究的地方？一個的不必談，兩個的有各種協同關係（如先前提過的『輔助駕駛』或像《電童》[Gear Fighter DENDOH；2000.10]一般的雙座『平行控制』）；三人的話，通常不是切換「主控權限」就是「理論上各司其職」；至於四五人，甚至更多的情況，那…咱們就留口飯給這些設定人員吃吧…話說到此，有人在問「史上最多」嗎？《機甲艦隊》（Armored Fleet DAIRUGGER XV；1982.03）共塞了十五名駕駛──「控制權」還事小，那些勇士的實際工作狀況，還是別去想像的好…
「人機相對位置」還漏提啥？怪例！！！關於「固定式」是有個非常奇葩且符合「字面意義」的典範：《黑豹鬥士》（GORDIAN The Warrior；1979.10）首創「洋蔥式合體」，包在最內層的主角根本和釘十字架沒兩樣，物理上保證絕對「固定式」！另外，老牌《鋼鐵吉克》（Magne-Robot Iron JEEG；1975.10）更屬怪中之怪：說「駕駛人在頭部」基本上對也不對──因為「駕駛人是直接變成頭部」呀！這下可恐怖啦…[鬼塚按：『駕駛』跟『人』都有疑問哪…]
唉～一整版的篇幅，居然還是不夠寫，「人機操控介面」只好下週再聊咯～
鬼塚按：老頭這陣子氣色好了一點，不像之前總是陰沈沈…喂～多活幾年啦～俺還希望活著看到華人科幻圈子開花結果咧！（俺去買雞精給你灌好了…）
文章標籤
全站熱搜
總論 (1)
不知道戰隊系列的機器人能不能算【人多勢眾系】? 10個系別的例子,富野就佔了三個 我還真想搞懂富野老(光)頭到底在傳什麼教?
1. 基本上，五六個人駕駛，在日本也還排不上「人多勢眾系」啦～（不過，大家不曉得有沒注意到：博士至今甚少著墨特攝類機器人？！這是有緣故的...日後補完！） 2. 我也很想知道...不過，上次聽到老先生親身演講之後，算是有點端倪了...（老先生真的頗可愛呀～可能真的比『宮崎君』可愛多啦～）
Brain Powerd 有這麼久啊..? 雖然以前newtype時就知道了 但看完整個作品是在3年前.. 話說Brain Powerd 的機械設定也是 永野 (早期Z鋼的幾台ZEON軍角色，以及ZZ主角機有也參與設定) 其實我覺得最其奇怪的應該是 VENDREAD (銀河冒險戰記) 豬腳人型機與戰機合體後 可以產生一個新的機體 (難怪NBGI不青睞) 然後兩個駕駛人就用極為親密的體位，歐不，姿勢坐在架駛艙內... 被紅光打到後，機體還會馬上分離，當人然架駛者也會瞬間(能量體??)回到自己的機體上。 唉..沒看過相關設定與解說..完全無法了解是何原因.. 說到人機操作界面..博士之前有看過 空想科學讀本吧? 也許有很多題材可以用來吐嘈歐..
1. 難攻博士老實承認──BP我真的看不完...（不過可不是『沒看』！）機械設定是永野沒錯，但我實在不確定他的「設定黑手」究竟伸（深）到何種程度：是接受富野的概念只負責畫咧？還是連機設的底層都出自他的手筆？目前我手頭沒有資料佐證...（簡言之：郎到底是誰殺的？不確定中...）但可以確認的是──富野與永野兩人算是老搭檔了～ 2. 《銀河冒險戰記》，之前千辛萬苦弄了一套回來，也在【數位增幅篇】中提過──「豔名」是聽過，但對那種有點原始的CG雛形適應不良...一樣是「看了，但是沒看完～」不過，講起「體位」的話，倒是漏了《神魂合體》這部傑作... 3. 談長老翻譯的《空想科學讀本》，當然原文/中文都有收藏並拜讀呀！孩子～很抱歉給大家這麼深的「吐槽印象」──難攻博士寫這些東西的原意，是想認真地作學問哪～～～嗚嗚嗚～～～
機動神腦內的機械人(其實是生命體)似乎也有著類似性別(個性)的存在，所以"子宮"的設定，需要更進一步的研究。 下一篇..我很期待博士如何講解G鋼..(我是不是露博士的底了?)
1. BP真的有「性別」嗎？是每一仙都同一個部位爬進爬出嗎？這... 2. 嘿嘿嘿～這也不算捏爆梗啦～G鋼的「全體感操控模式」本來就是一定得提到的──只不過，它可不是首創喲...先沙碧斯一下：原創「全體感操控模式」，來自於一部特攝作品...
神龍配鳳凰的無敵龍捲風是什麼式？
《無敵龍捲風》？！我一直不提這部作品，原本是料想此地沒人認識哪～ 既然weatoy說起，那我就稍作說明吧──在難攻博士的研究中，個人至今也把它當成「鋼鐵吉克」的仿作──只是，人家是變成「頭」，它是變成「皮帶頭」！其他幾乎沒兩樣... 所以，weatoy說算是什麼「式」？！
恩...想問一下博士...那[攻殼機動隊]裏跑超塊的蜘蛛機器人算哪一類?
「他機個媽」算是「超級機器人」嗎？！別忘了，難攻博士此處研究的不是「機器人」，而是「超級機器人」喲！ 講起來，就「人機互動關係」而言，算是「自律型」──因為就算有人搭乘，部分切換手動，但自動駕駛機能還是很強，而且也頗有主見咧～（不是難攻博士定義的『半自律』──因為駕駛人沒有壓掉它的自主性。） 就「人機相對位置」來說，當然是「固定座艙」──不過「遠距遙控」也算存在咩！ 至於其他部分哪...那就賣個關子咯～ （不過，『他機個媽』真要算是『超級機器人』嗎...）
永野跟富野都是很任性的人.. 至於BP的機械設定是否為聽從富野的指示，可能性很大，但不是一定，因為當初永野設定的ZZ鋼蛋豬腳機就被富野監督打回票，事實上之後的許多ZEON軍的設定都有參與，但永野還是以自己的風格做設定,但都被打回票就是了..
兩個都是性格的人哪～哈哈哈～我欣賞！！！
博士 我昨天才知道 原來卡內基美隆大學有機器人學研究所博士班 早點讓我知道 我一定去哪裡讀書 作台機械獸來反攻大陸 http://www.ri.cmu.edu/
Willy還年輕，又沒有家累，何來「早知道」的遺憾咧？！ 又，「反攻大陸」別亂講啦... 不是得罪對岸的問題── 而是，這年頭講這個會被人家笑啦～ 唉～～～ 人家至少還有「先行者」咧... 再說，哪有人自己講我方鐵人叫「機械獸」的呀...XD
看到您的專欄實在獲益良多 但是閱覽部落格的文章 大多以男性觀點來詮釋機器人的發展 卻沒有女性觀點 難道機器人的發展必然與刻板印象一致 而沒有女性脈絡的可能嗎?
哈～久候的問題終於出現啦！不錯，bocye說得對！ 基本上，難攻博士並非沒有意識到這個性別相關的問題（否則一定被以前研究所的老師打死...），但，之所以會出現這種情況，有值得聲明的地方： 1. 首先，日本超級機器人文化（甚至是西方科幻傳統），基本上都是男性主導的觀點下來...反應在實際市場上，也是如此。這些東西大多由臭男人設計、由臭男人消費，充滿濃濃的「男臊味」其實是個不爭的事實。 2. 難攻博士本身就是從《無敵鐵金剛》一起長大的男性，就算自認客觀地呈現這些材料，多少也避免不了男性主觀的評析與角度──這點，還望像bocye般的異性（？）能提供另一種觀點，感激不盡！ 3. 君不見，大多數的「機器人」雖然不應有性別，但據非正式的統計，90％以上的機器人形象（日本的『超級機器人』尤是）是以男性體態為設計基型──這現象本身透露的性別不均意識，似乎根深蒂固得跟英語「MAN/"WO"MAN」或「MALE/"FE"MALE」一般。機器人換上女性性徵，變成一種「刻意」；相對地，「男性＝無性」的部分代表全體意識，變成一種第二自然... 「女性觀點」和「女性脈絡」？難攻博士也很期待！bocye君若有興趣，也許可以從拋玉引磚開始，我會樂意展開共鳴與討論的～
唉~他機個媽.... 在下思考許久才恍然大悟,由於國中(3年級,如今16歲)才開使翻閱這個[人生絕對不可以錯過的地方]所以大概錯過了好多篇重要的部分了....不知哪裡可以找到博士之前寫的部分呢?還是博士有出書??感激不進!
1. 如果利薩德有興趣的是「這些東西」，那麼難攻博士關於這方面的研究，都在這個部落格上了──有空就從頭開始一篇一篇玩吧！（應該還夠玩上一段時間...） 2. 如果利薩德也能讀些比較正經八百的文章，那麼難攻博士也推薦摯友AITNOG的「馭電飛行」部落格（http://blog.pixnet.net/aitnog）──難攻博士少數早期的文章，原本就是蒙他老兄收容的。由於「馭電飛行」搬過一次家，所以迴響大部分都不見了...又，AITNOG老兄晚景淒涼，部落格目前呈現某種停滯（甚至有點瘋狂）的狀態──但不損該網站的內容！有空去逛逛那些跟難攻博士臭味相投（但風格迥異）的文章吧～ 3. 出書？嗯...難攻博士確實背了不少書債在身上，但就是沒那個命寫出來...如果利薩德能多找些應援團來助陣，搞不好牙一咬就來出書吧...
博士你好~路過此地，看您稱《CodeGeass反逆的雷路許》為"奇蹟神作"， 不免有些好奇，想知道除了駕駛倉位置較為少見之外、 該作是否還有其他部分堪稱創舉..或者是被博士所稱道的地方？ 懇請解惑~~
感謝路人的提問...（這樣講好像怪怪的～） 首先，難攻博士必須承認，稱為「奇蹟神作」，當然是非常情感主觀的！（不這樣講也容易被人打呀～） 1. 這部作品，曾經是被博士我「乍看（CLAMP人設）乍聞（劇情設定）」不經思索就撇棄略過的作品──不過，經好友開導後，竟然一試成主顧，甚至拿此例來當作「Never judge a book by its cover.」的活教材！此是其一。 2. 為什麼稱為奇蹟神作？坦白講，已經有好長一段日子，博士我沒能看過編劇功力如此扣人心弦的傑作了！大河內一樓跟谷口悟朗的這次搭配，讓博士我屢屢拍案叫絕！（尤其是跟交互蹲跳的鋼彈00相比，簡直天壤之別～）當然，這只是博士我個人的品味罷了... 3. 雖然，近年來由於時間有限、功力有限，光是「蘿蔔系」作品都消化不完，以致於產生了挑食現象...博士能接觸這部作品，還是靠著友人半哄半騙，說是「裡頭也有機器人」才半信半疑跳進來──不過，也馬上領悟友人補上那句「但機器人不是重點啦～」的真意！一部機器人不是重點的動畫，竟然能讓博士魂縈夢繫，對我來說，真的就是「奇蹟神作」咯～ 4. 這部不靠祖產庇蔭（我可沒說鋼彈假面力霸王...呀～糟！都說了～）的原創作品，居然一出手就紅透半邊天！就連上星期人還在日本出差的博士我，都領受了那份「到處都是的魔力」！真的非常非常不簡單哪～ 以上，希望能讓「路人」變「熟人」～ PS：至於KF的駕駛艙究竟是在背部還是鼠蹊部，那都不是重點啦～～～