(同步刊載於《破報》復刊第510期)

難攻老頭,上星期又怎麼啦…」「鬼塚老師,上星期?什麼?我昏倒多久了…這兒是哪裡呀…」

真是抱歉,專欄又開了天窗…不過,今天可真要把【操縱論】補完才對得起大家了!

這大半年,由於通勤時間超長之故,科幻影片與動畫的攝取量著實驚人。最近被《福音戰士 新劇場版:序》撩起塵封已久的回憶,於是把舊TV版(和舊劇場版)挖出來複習一遍。十多年了…想當初看的還是錄影帶版本,年齡、思維與人生經歷也都不夠洗鍊,那時覺得收穫頗多,其實今日觀之,體會只是皮毛…此番舊夢重臨,每看一集又是一次震顫!是何等鬼才在何等天時地利人和的時空機遇之下,才得以誕生這樣一部驚世之作哪!行筆至此,對這部每幅畫面都值得細細品味的「荒島必攜經典」有太多值得振筆疾書不吐不快!無奈時間沒了、力氣沒了、版面也沒了,有緣再聊吧~

「超‧真‧神 計畫」再啟動!【操縱論】強襲登場~ [鬼塚按:本週真能把『操縱』學問講完嗎?懷疑中…]

《魁!!鐵人塾》的【操縱論】,今天堂堂邁入華麗的最終話「人機操控介面」──究竟,古往今來的超級駕駛員們都是怎麼「開」這些超級機器人咧?

追本溯源,沒有「駕駛概念」的《鐵人28號》,靠的是金田正太郎手上看似簡陋、卻幾近萬能的「遙控器」。雖然今天看來沒啥,但在五六零年代,「遙控」可是非常先進的設計喲!之後,從《無敵鐵金剛》開始,超級機器人有了「操縱席」。或許因為原始靈感來自交通工具,在《無敵鐵金剛》的世界裡「駕駛」機器人還真符合字面定義──開「無敵鐵金剛」指揮艇幾乎像飛民航機、開後期「木蘭號」像騎摩托車,尤有甚者,甘草機器人「阿強一號」居然靠一圈「韓多魯」就能運轉自如!「仿交通工具」模式於焉建立…

由於這種「將日常交通工具的駕駛印象,轉化運用於超級機器人控制經驗」的作法,在拉近一般人對科幻世界的想像距離上非常有效。後來,「仿交通工具」式的設定,儼然成了相當主流且普遍的設定──開汽車、騎機車、坦克車、戰鬥機、民航機…甚至到了1998年《真蓋特機器人》(Shin GETTER ROBO)時,連「工程機具」都搬出來啦!真是有夠誇張…[鬼塚按:傻眼~]說真的,作畫比較簡陋的年代,這種「騙局」用個一次兩次還好,久了不免啟人疑竇:「機器人動作那麼複雜,憑一支『韓多魯』就想擺Pose開大絕?騙肖耶…」是啊~於是這類「仿真駕駛艙」設計概念,開始朝兩大流派發展…

其中一派,搭上爆受歡迎的「變形潮」將計就計:「變形藍本是啥咪,駕駛艙設計就是啥咪!」不懂?舉幾個例子就瞭了──《超時空要塞》聽過吧?「戰鬥機→機器人」,所以劇中VF系列(Variable Fighters)也比照先進戰機的座艙辦理,搞到細緻處,連飛行盔與抬頭顯示器連動也真實呈現;此外,1985年傳奇OVA《無限地帶23》(MEGAZONE 23)登場的Garland基本模式為「摩托車→機器人」,主角從頭到尾握著的也就是那兩根龍頭手把~

隨著時代進步,這類「變形交通工具系」發展越來越朝「擬仿趣味」演進,族繁不及備載。倒是,另一大流派又是怎麼回事?原來,雖然同是從「仿交通工具」出發,但有一批人卻選擇捨棄「皮相」而直探交通工具駕駛座的「精髓」──也就是「駕駛動作vs.鐵人動作」間的連動關係──演化即將展開!說穿了,無論是機器人還是交通工具,究其本質,「駕駛」所需要的也不過就是「椅子+控制器+觀景窗」咩!掙脫表象束縛,「超級機器人」當然應該發展出不同凡響的操控介面,以因應各種需求呀!掀起「擬真系」巨浪的《機動戰士鋼彈》(1979~????)系列座艙設計算是相當具有代表性,其基本架構是:駕駛員坐在一張「太師椅」上,左右扶手末端配有控制桿、底部以踏板支撐兩腳動作、前方環繞一圈儀表和控制按鈕,最後,則是面前及頂上越來越大的「觀景窗」!很經典吧!其實,這套設計早在鋼彈之前就出現了──1975年的《宇宙圓盤大戰爭》和《幽浮鐵人 克連大漢》(UFO Robo GRANDIZER)正是此「電椅系」源頭!又是鬼才永井豪,請受小弟再拜~

這套系統掙脫了交通工具魔咒,替駕駛超級機器人創出了獨立的新生命,也逐漸提高了「駕駛員/機器人」之間的「同步率」──首先,是雙拳脫離了椅子扶手,透過繫在戰鬥服上的電纜,使主角的「空手道」驅動《神拳鬥將》(Toushou DAIMOS;1978)即時揮出拳來,宣告了「半體感系」時代來臨!光半套就能滿足了嗎?當然不!GAINAX名作《勇往直前》(GUNBUSTER;1988.10)帶來了「準全體感系」的衝擊──球型全周天螢幕+懸空動作感應支架,就連女主角令人有些害羞的動作,都真實地反應在機器人的身上哪…

「準全體感系」?那什麼是「全體感系」?GUNBUSTER駕駛身上還有「鐵衣」撐著,多少仍是無法得到「如魚得水般的自由」…1994年,神作《機動武鬥傳 G鋼彈》(Mobile Fighter G GUNDAM)震撼登場!拿掉礙手礙腳的「輔具」,直接將「感應保鮮膜」包在身上,讓主角能無拘無束好自在地盡情施展「快打旋風」絕技,進入「人機合一」的「全體感系」境界!不過等等…全體感概念真的遲至1994年才發明出來嗎?難攻博士告訴你:早在1973年特攝作品《巨人力霸王》(JUMBORG Ace)中,就出現過這種想法的雛形了…

最後,又到了「怪例時間」!先來談個超級機器人定義邊緣的東西,「強化服」:一種直接穿上人身的動力框架。著名的例子有《機甲創世記》(Genesis Climber MOSPEADA;1983)與《泡泡糖危機》(Bubblegum Crisis;1987),裡頭都曾出現過「機車穿上身」設計,這可說是「貼身驅動」呀!稱為「物理系」也不為過…再來,《超時空要塞7》熱血主角鍾愛吉他成癡,竟把「操縱桿」直接改成「電吉他」!靠!至於,充斥在「幼童向作品」中那些靠「吶喊/魔法/超能力」就能號令作動的「神奇寶貝」,難攻博士就懶得再講下去了…


★【工程系】《真蓋特機器人》是部狂野神秘的作品,主角機器人也一樣!不過,一架能「幽浮式折線飛行」的機器人,怎麼會移植怪手駕駛艙咧… ★【航空系】《超時空要塞》系列作的賣點,就是「變形戰機」與「空戰馬戲團」!為了忠實呈現這種高速纏鬥的快感,操縱席當然不能太「假」呀… ★【機車系】《無限地帶23》是部鮮為人知的傑作!當中這輛機車的變形機構,也是做得出來的。只不過,操縱還其次,變形時,真不怕夾到皮肉嗎… ★【電椅系】《鋼彈》系列的招牌,就是這類「太師椅」型的座艙。此種讓雙手各握一支獨立操縱桿的設計,首見於1975年的兩部「飛碟鐵人」作品。 ★【半體感系】從《勇者萊汀》到《神拳鬥將》,動畫開始有了「駕駛怎麼動/鐵人怎麼動」的呈現方式─僅限於上半身。不過,當年小朋友已經夠爽了…
★【準全體感系】感謝GAINAX精心設計的《勇往直前》先進駕駛艙!當GUNBUSTER扯開胸罩取出反應爐時,女主角動作是一模一樣呀…(羞) ★【全體感系】再一次「有圖有真相」!全體感操控概念不是G鋼獨創,1973年時就有原型了!只不過,動作太劇烈的話,很有可能被四條繩子絆倒… ★【物理系】1980年代日本機車無處停嗎?《機甲創世記》和《泡泡糖危機》不約而同都把摩托車穿上身─今天真有科學家研究這類「強化服」哦! ★【音樂系】又有物理系又有音樂系,今天辦聯誼咩?非也!鄭重介紹天才狂人熱氣巴薩拉!自己改裝戰鬥機不稀奇,還把操縱桿換成電吉他才屌! ★【哈利波特系】《魔神英雄傳》《魔動王》再加上一狗票運作原理不明的特攝戰隊機器人,基本上,駕駛艙只是聊備一格,靠熱血雄叫就會戰啦~

 鬼塚按:老頭~最近出了一本印證你當年機器人學說的翻譯奇書《機器人咬人》(How to Survive a Robot Uprising)!要不要「代客Pa書」一下咧?

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